Conducir con calor extremo afecta tanto al conductor como al vehículo. Con temperaturas por encima de 40 ºC, el habitáculo puede convertirse en un horno, la concentración baja y aumentan las averías por sobrecalentamiento.
Planificación
El calor intenso afecta a la concentración del conductor y al funcionamiento del vehículo.
Hidratación
Planifica el horario, ventila el habitáculo, hidrátate y realiza pausas.
Refrigeración
Revisa refrigeración y neumáticos, y nunca dejes personas o animales dentro del coche estacionado.
En resumen
El horario y las pausas forman parte de la seguridad
Preparar el coche no compensa el cansancio o el malestar por calor. Consulta los avisos, organiza descansos y detente si tu estado impide conducir con seguridad.
Contenido del artículo
Cómo afecta el calor al conductor
Al conducir con calor extremo el cuerpo dedica mucha energía a regular su temperatura. Eso se traduce en:
- Más cansancio y somnolencia.
- Menor capacidad de atención.
- Reacciones más lentas.
- Irritabilidad y peor toma de decisiones.
- Riesgo de deshidratación y golpe de calor.
La temperatura ideal del habitáculo se sitúa en torno a 22-24 ºC. Por encima de ese rango, el rendimiento del conductor empeora de forma progresiva.
9 precauciones para conducir con calor extremo
Elige bien el horario
Evita las horas centrales del día. Si puedes, viaja a primera hora de la mañana o al atardecer.
Ventila el coche antes de arrancar
Abre las puertas unos minutos para que salga el aire caliente y después enciende el aire acondicionado.
Usa bien el climatizador
No pongas el aire demasiado frío ni lo dirijas directamente a la cara. Un contraste muy brusco con el exterior tampoco es recomendable.
Hidrátate
Lleva agua y bebe con frecuencia aunque no tengas sed. Evita las comidas copiosas y el alcohol. Lo explicamos en el peligro de conducir deshidratado.
Haz pausas
Para cada dos horas, o antes si notas cansancio. Al conducir con calor extremo, la fatiga llega antes.
Revisa el sistema de refrigeración
Comprueba el nivel de líquido refrigerante y vigila el indicador de temperatura del motor durante el viaje.
Controla los neumáticos
El asfalto caliente aumenta la temperatura y la presión de los neumáticos. Revisa la presión en frío y comprueba que no hay cortes ni desgaste irregular. Más información en cómo saber si tus neumáticos son seguros.
Protege el interior
Usa parasol al aparcar y no dejes en el coche mecheros, aerosoles ni dispositivos electrónicos expuestos al sol.
Nunca dejes a nadie dentro
Ni niños ni mascotas deben quedarse en un coche cerrado, aunque sea unos minutos. La temperatura interior sube muy rápido.
Planifica el viaje con la previsión
Antes de salir, consulta los avisos por temperaturas máximas en la web de la AEMET y el estado de las carreteras en la DGT. Si hay aviso naranja o rojo por calor, valora retrasar el viaje o adelantarlo a primera hora.
Ten en cuenta que conducir con calor extremo en zonas con pocas áreas de servicio exige llevar más agua y prever dónde parar. En autovías del interior peninsular, en verano, es habitual superar los 40 ºC en las horas centrales.
Qué revisar en el coche antes del viaje
- Líquido refrigerante y estado de los manguitos.
- Aire acondicionado y filtro de habitáculo.
- Batería, que también sufre con el calor.
- Presión y estado de los neumáticos.
- Líquido limpiaparabrisas.
Puedes completar la lista con nuestra guía de puesta a punto del coche para el verano.
Qué hacer si el coche se calienta
- Si el indicador de temperatura sube, apaga el aire acondicionado y pon la calefacción al máximo para ayudar a disipar el calor.
- Detén el vehículo en un lugar seguro en cuanto puedas.
- Señaliza con la baliza V-16 y ponte el chaleco.
- No abras el tapón del radiador con el motor caliente.
- Llama a la asistencia en carretera.
Repasa también qué hacer en caso de avería.
Preguntas frecuentes
¿Es peligroso conducir con calor extremo sin aire acondicionado?
Aumenta mucho el cansancio y el riesgo de deshidratación. Si no tienes climatizador, viaja en horas frescas, haz más paradas y bebe agua con frecuencia.
¿Qué temperatura es la ideal dentro del coche?
En torno a 22-24 ºC suele ser una temperatura confortable que no penaliza la atención.
¿El calor afecta a los frenos?
En descensos largos, el calor ambiental se suma al que generan los frenos. Usa el freno motor para no sobrecalentarlos.
¿Necesitas aclarar cómo ocurrió?
Cuéntanos qué hechos se discuten y qué documentación tienes. Nuestro equipo puede valorar si un informe pericial aporta una respuesta técnica útil para tu caso.
